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文章来源:xiaoxiaomomo    发布时间:2019-12-07 04:25  【字号:      】

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  美国皮尤研究中心日前发布的《2019年美国种族》报告说,在美国废除奴隶制150多年后,奴隶制的遗产仍然深刻影响着非洲裔美国人的社会地位。报告称:“美国种族歧视系统地反映在贫困率、住房、教育、刑事犯罪率、司法和卫生保健等方方面面。”超过半数美国人认为,“种族平等在美国是一个遥不可及的梦想”。

  皮尤研究中心的报告表示,超过40%的美国人认为“美国在种族平等方面没有取得足够的进展”,约58%的人认为“美国的种族关系十分糟糕”,约65%的人表示“近年来美国社会的种族主义言论变得越来越普遍”。报告最后得出结论:“少数族裔在美国永远无法与白人取得同等的权利,美国社会也不可能解决种族不平等的痼疾。”

  《种族隔离现状》报告——

  “种族隔离早在上世纪60年代就已经被废除,但是美国事实上的隔离仍无处不在”

  “美国结束无家可归者全国联盟”2019年发布统计报告显示,无家可归现象在少数族裔人口中的比例远高于白人。这其中以非洲裔美国人情况最为突出,他们仅占全美总人口的13%,但却构成了无家可归者的40%。据统计,美国非洲裔每10万人约有521人无家可归,拉美裔约为202人,白人约为104人。

  皮尤研究中心的报告指出,非洲裔家庭更多生活在贫困集中的地区,这些地区经济机会有限、社会服务较少、教育资源较差,多数无家可归者都来自这些破败不堪的社区。美国住房和城市发展部的一项研究发现,有色人种通常比白人拥有更少的租房机会,并被索要更高的租金,还经常遭到拒租。他们在试图搬入更好的社区时经常遇到障碍。

  在美国,记者走访白人为主的社区,社区内往往道路维护整洁、垃圾清理及时,当地的学区教育质量也较高。而非洲裔等少数族裔聚居的区域,如同被政府遗忘的角落,房屋、道路等破败不堪,学校、医院等公共设施也很不完善。

  美国圣路易斯华盛顿大学社会工作学院曾出台一份美国《种族隔离现状》报告表示,“种族隔离早在上世纪60年代就已经被废除,但是美国事实上的隔离仍无处不在”。地方政府在市政规划中,狡猾地利用财富等杠杆,延续了“种族隔离”的事实。以首都华盛顿为例,非洲裔占城市人口的48%,白人约占41%。但是非洲裔高度集中居住在相对贫穷的东南区,这里非洲裔占比超过90%。而在华盛顿特区富裕的西北区,白人占比超过80%。事实上,在华盛顿特区仅176平方公里的土地上,因种族分化而形成了两个截然不同的世界。

  《纽约时报》文章——

  “学区以种族和财富来划分,加剧了穷人和富人、白人和有色人种学生之间的教育差距”

  近日,纽约市少数族裔学生连续举行抗议活动,抗议纽约市公立学校事实上的“种族隔离政策”。此次示威活动负责公共行动的青年领导人马库斯·阿尔斯通说:“我们一次又一次地与政客会面,敦促他们整合学区资源,但他们更关心富裕白人父母的声音。”

  《纽约时报》日前发表的一篇文章说:“全美一半以上的学生都居住在种族高度分化的地区,学校里75%以上的学生要么是白人,要么是有色人种。学区以种族和财富来划分,加剧了穷人和富人、白人和有色人种学生之间的教育差距。”2016年美国以有色人种为主的学区获得的资金比以白人为主的学区少230亿美元,尽管它们的学生人数相同。

  从就业领域看,美国也存在着鲜明的种族分化。美国劳工部2019年统计显示,管理行业白人从业者占82.4%,非洲裔占8.2%;律师行业白人占88%,非洲裔占5%;护士及家庭护理行业白人占55.8%,非洲裔占35.8%;邮递行业白人占46.5%,非洲裔占40.5%。

  美联储近期公布的一份调查报告显示,2016年,美国白人家庭资产净值中位数为17.1万美元;而同一年非洲裔家庭资产净值中位数却仅有1.76万美元,两者之间的差距接近10倍。智库“政策研究中心”今年发布报告认为,种族财富鸿沟的首要原因在于非洲裔和拉美裔收入低于白人,并面临更高的失业率。“研究人员已经权威地证明少数族裔比白人更难获得成功,并在雇用和晋升中继续面临歧视。”报告表示。

  美国前总统奥巴马——

  “几乎所有的非洲裔美国人在购物时,都曾遭遇过被跟踪和密切注意,也包括我本人”

  非洲裔遭警察暴力执法乃至误杀事件层出不穷。今年10月,得克萨斯州沃斯堡一名28岁非洲裔女性塔迪亚娜·杰弗森在自家与侄子玩电脑游戏,却遭白人警察枪击身亡。事发后,杰弗森的父亲不堪打击,不到1个月就突发心脏病死亡。

  去年10月,得克萨斯州达拉斯一名31岁的白人女警,因摁错电梯楼层而误闯一非洲裔男性家中,并拔枪将房主射杀。死者的母亲悲痛欲绝,质疑“如果儿子是白人,女警的反应会不会截然不同?”今年10月,法院以谋杀罪判处这名女警10年监禁。

  这两起事件鲜明反映出了美国执法部门心中根深蒂固的“种族刻板印象”,即执法人员先入为主地把特定族裔作为犯罪分子来看待。有报告显示,美国警察在公路巡逻时,更倾向于拦停非洲裔和拉美裔司机,而且拦停后非洲裔和拉美裔遭搜身检查的可能性是白人的3倍。

  美国前总统奥巴马曾说过:“几乎所有的非洲裔美国人在购物时,都曾遭遇过被跟踪和密切注意,也包括我本人。”美国有色人种协进会圣路易斯分会会长阿杜珀斯·普路易斯对本报记者说,当他到白人社区办事时,经常被警察尾随和盘问,“你为什么到这里来?”

  总部位于华盛顿特区的非政府组织“判刑项目”发布报告显示,少数族裔在遭逮捕后更容易被法院定罪。2016年非洲裔和拉美裔占美国人口的29%,却占美国监狱服刑人数的57%。尤其是在毒品犯罪领域,尽管美国各族裔吸毒人口比例相差不大,但因毒品犯罪被监禁的人中有56%是非洲裔和拉美裔。非洲裔和拉美裔成年人在监狱服刑的比例分别是白人成年人的5.9倍和3.1倍,在某些州甚至更高。

  报告分析说,美国社会低估了刑事司法系统中普遍存在的种族偏见。全美免罪记录中心对1989年至2016年10月相关案例分析后得出结论,非洲裔美国人比白人更容易被错误判定为犯有谋杀罪、性侵犯、非法毒品活动等罪行。在1900名被宣判有罪但后来被改判无罪的被告人中,47%是非洲裔美国人。

  美国进步中心近日在一份名为“美国结构性种族主义”的报告中写道:“美国经济建立在对有色人种的剥削和职业上的种族隔离,美国政府的政策对种族不平等起着推波助澜的作用,种族差异正在制度化。种族歧视是美国不平等现象的最大原因。”(本报驻美国记者 张梦旭)

  (本报华盛顿12月5日电) 

责任编辑:张申

央视网消息(记者 李文亮)科技推动制造业脱胎换骨、转型升级,也给未来生活带来无限可能。12月4日,“制造业高质量发展”网络主题活动采访团走进山东青岛的海信发展研究中心和特来电新能源有限公司,在这里,不仅可以现场体验智慧家居、智慧社区、智慧城市带来的舒适便利,还能通过新能源汽车的发展,畅想一下未来的智慧交通。

电视里可以聊天  计算机能辅助手术

在海信发展研究中心,记者们看到,电视有了新玩法,除了收视,还兼具了社交功能,用户可以一边追剧,一边跟朋友线上聊天,全新自研的Hi Table大屏交互系统,让社交不再局限于手机和电脑,也可以融入到家庭影音中。

基于5G+AI+IoT技术的融合积淀,海信旗下互联网独角兽公司聚好看在行业内率先推出全场景图搜和AI语音,一台电视打通衣、食、住、行、娱等13大生活场景。今年8月,通过对大屏社交全新交互升级,可实现6路视频通话等功能,为家庭提供全场景智慧生活服务。

除了关注家庭娱乐,海信还将重点放到智慧社区、智慧城市建设。在中心的智慧社区版块,播放着海信参与精准医疗手术示范案例。借助海信CAS(计算机辅助手术系统),医疗人员可依据CT等二维图像创建3D模型图像,既能准确地还原组织的真实状态,还可以提供动、静脉血管分布等分离重建画面,真正做到了手术的指征研判、方案规划、步骤模拟、术中导航等方面的全程辅助。目前,海信自主数据服务及部分跟踪到的医院数据共计6300多例。

新技术让新能源汽车变成“超级充电宝”

未来,电动汽车或将给我们带来更多惊喜。

根据国家规划,到2030年,我国电动汽车规模将达到1亿辆,届时年充电量高达4600亿度左右。

“电动化、新能源化已经成为汽车的发展趋势,按照车联网理念,电动汽车最大的变化就是,让其从原来的交通属性变为承载大数据的新智能载体,也能够成为移动的储能设备”。青岛特锐德电气股份有限公司品牌总经理赵健说。

电动汽车的电池是天然的移动储能设备,可以带着能源跨越时间和空间移动,我们可以今天在A地充电,明天在B地放电。同时,电动汽车作为一种电子产品,其中蕴含着丰富的数据,如用户行为信息、车辆信息等等,我们都可以加以分析和利用。因此,电动汽车将来不仅能拉人拉货,还能“拉能源”和“拉数据”。

现在,特锐德正打造一个全国最大的充电网、车联网、互联网“三网融合”的生态云平台,一个个独立的充电终端通过物理连接和智能调控形成充电网,充电网则通过数据信息的提取传输能力,打通车联网与互联网之间的壁垒,形成新能源和新交通双向深度融合的新产业。未来,希望通过充电网、电动汽车、分布式储能,能够反哺国家电网。

充电40秒续航10公里  无人智能充电开启“新时代”

随着人工智能、公交车辅助驾驶、无人调度技术的成熟,城市公共交通将成为最有条件率先实现无人驾驶的行业。

今年9月,“超级智能充电弓”在上海外滩正式启用,这是由青岛特来电新能源有限公司研发、世界首创的智能充电设备。

这一与公交站牌融为一体的充电设备或许并没有引起上海乘客的注意,但却在乘客上下车的间隙就对公交车进行了快速充电,40秒的充电时间即可续航10公里。不仅如此,智能充电弓还具备自动识别、自动匹配充电、智能云端管理、异物检测智能擦除、多触点搭接连接等无人化操作功能,可以自动实现下压和对接充电,整个过程都脱离了人工操作。降弓和充电一键完成,在世界范围率先实现了充电智能化控制、无人化操作,将是未来无人驾驶的完美解决方案。

目前,智能充电弓已在上海、成都、武汉进行了运用。

责编:俞镜淇




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